7月20日，青岛港集团宣布，青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通，作为连接着青岛港董家口港区与外界联系的大动脉，整个工程将与新建青连铁路，于年底同步开通。这有利于加强董家口港区强大的吞吐能力，也将推动青岛港新旧动能转换，对于帮助董家口建设成为世界一流的海洋港口有着重达意义。

　　近年来，我国港口服务能力和水平突飞猛进，但从总体发展水平看，集疏运系统相对滞后于港口发展，集疏运系统已成为整个港口运输体系中的明显短板。《“十三五”港口集疏运系统建设方案》提出了重点突破铁路、公路进港“最后一公里”，加快推进港口集疏运系统建设，并明确了车购税资金支持集疏港铁路、公路建设的重点和投资标准，为促进港口转型升级、多式联运发展、物流业“降本增效”等提供支撑和保障。日前国务院常务会议上也提出，要突出重点优化交通运输结构，要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用，力争到2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。

    董家口港区是青岛港四大港区之一，也是国家综合运输体系的重要枢纽，目前拥有40万吨级矿石码头、30万吨级兼顾45万吨级原油码头等一批大码头、专业化深水泊位、大型堆场等世界级港口硬件，吞吐量已连续3年突破亿吨，是青岛港货物吞吐量的重要增长极。