在1月8日，香港机场发生了一起空运进口锂电池着火事件，而此次的空运货物在机场内着火，也让香港机场对所有带点货物进行严查。而这对于经营带电产品，尤其是主营锂电池的货主或者空运货代来说，会带来不小的变数。

    相关资料显示，由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：IATA针对锂电池运输每两年就修改一次规定）

    国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）自2016年4月起，对空运锂电池执行新规定，除禁止利用客机托运锂电池外，通过空运货机运送锂电池也有严格限制。

    根据报道，部分深圳的物流公司觑准香港快捷的清关制度，每天把数以吨计的锂电池，当作一般货品违规以空运货机运往外地。有业内人士直指，新规定实施后，令托运成本增加，有物流公司以低价抢客，违规运送锂电池。